先說個題外話，大家有想過橡膠消耗量最大的是哪個市場嗎，其（qí）實（shí）汽車工業中的耗膠量占了橡膠市場的70%，這（zhè）裏麵輪胎的耗膠量又占了60%，另外的40%是就是其他一些橡膠製品，而汽車進（jìn）氣管（guǎn）又是這40%橡膠配件中比較大個的（de）一（yī）個，ok,下麵（miàn）進入正題

我們知（zhī）道汽車之所以會跑起（qǐ）來，是因為燃油燃（rán）燒把化學能轉換（huàn）成機械（xiè）能，然後機械能推動活塞做往複運動，之後再把這個動力傳遞到輪子上，接著汽（qì）車（chē）就動起來了，這個過程中內燃（rán）機是關鍵（jiàn）。

而內燃機燃料需要氧氣（qì），但氣缸（gāng）內是密封不透氣的怎麽辦呢，當然是要把空（kōng）氣（qì）送進去，而進氣管的作用就是往氣缸內（nèi）輸送空氣的，但也不是直接把空氣送進去那麽簡單，

如果空氣中含有（yǒu）灰塵或沙子那麽會對氣缸造成不可逆的損傷，所以空氣在到達氣缸前還有個濾清器，用來過濾雜質的，下一步才是到達氣缸。空氣經進氣口到濾清（qīng）器，再到氣缸前這一段管道被稱（chēng）為：進氣總管。

接著下一步是往氣缸內輸送（sòng）空氣，但由（yóu）於汽車內不止一個（gè）氣缸，想要均勻往氣（qì）缸內分配空氣，就需要借助多個管道，這個管道有個（gè）專業的名字：進氣歧管

以上就（jiù）是兩種汽車進行管

接下來我們再嘮叨嘮叨進氣管本身，不同類型汽車，進（jìn）氣管的（de）形狀，長短是不一樣的（de），有（yǒu）垂直型和回旋型的，這（zhè）主要是對車的定（dìng）位造（zào）成的，比如跑車或越（yuè）野車一般使用垂（chuí）直型的進行管（guǎn），而（ér）一般家用汽（qì）車（chē）則使（shǐ）用使用垂直型的，兩者（zhě）的區別是，前者（zhě）對發動機有較高動力性要求，而後者主要（yào）考慮排放量和（hé）經濟適用，為什麽這麽說呢，因為回旋型進（jìn）氣管，空氣在進入管道時容易產生渦（wō）流，而渦流的產生有利於提高空（kōng）氣和燃油的（de）混合度，最後混合度的提升提高了燃燒效率，也就是所說省油

至此，汽車進氣管簡單科普完畢，如果大家還（hái）有什麽想知（zhī）道的或業務谘詢，可以隨時聯係我們

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